盖世汽车讯 福特汽车公司正对其电动化旅途进行计策移动，强调向增程式电动车（Extended-Range Electric Vehicle，EREV）转型并非对纯电阶梯的退守，而是基于客户需求的主动弃取。福特Blue与Ford Model e总裁安德鲁·弗里克（Andrew Frick）在4月15日的“Daily Drive”播客中暗示，该策略旨在经营纯电驾驶体验与燃油备用能源，以欢快皮卡用户在拖拽和载重等高强度使用场景下的骨子需求。

图片开首：福特

弗里克指出，第一代F-150 Lightning的市集反馈清楚，很多破钞者盼愿纯电动车具备传统燃油皮卡的性能发扬，但其在负载气象下的续航才智和使命性能与实践中的电动车适度存在差距。他强调，F-150 Lightning并未“失败”，其销量未达预期主要反应的是合座市集对电动车的招揽速率慢于预期以及价钱明锐度上涨，而非产物自身存在劣势。

此外，弗里克为福特选拔预订和定金系统进行诡辩，称尽管该机制并不无缺，NBA篮球投注app官网下载但在Maverick、Bronco和Mach-E等车型上提供了有用的市集需求信号。他暗示，福特改日将笔据具体产物和细分市集连接天真愚弄此类机制。商量改日，福特将优先接头车辆的可职守性与使用场景适配性，策画推出一款售价约3万好意思元的中型电动皮卡。

与此同期，福特说明将在2029年前完成其产物线的大畛域更新。笔据公司官方声明，届时福特将在北好意思市集更新占销量80%的车型声威，立博体育LIBO官网首页并在民众畛域内更新70%的销量主力产物。这一策画包括第十五代F-150全尺寸皮卡过头重型版块F-Series Super Duty，商量两款新车将于2028年傍边亮相。此前，福特曾在2025年2月暗示新一代F-150将于2027年发布，但当今已移动时分表。

值得注方针是，福特已烧毁原策画中的全尺寸纯电F-150车型，但保留了“Lightning”称号，并将其用于行将推出的EREV混杂能源版块。该版块的具体细节尚未公布。

在平台时期方面，福特正鼓舞名为UEV的新一代整车平台配置。该平台选拔高压压铸时期，有助于简化车身结构并削弱分量，同期守旧更高效的电运行系统和先进驾驶提拔功能。福特策画基于UEV平台于2029年推出一款中型皮卡，并将该平台膨胀至改日的混杂能源车型出产。

销售数据清楚，F-Series皮卡频年销量略有下滑。2025年全年在好意思国市集售出828，842辆，同比下跌0.7%；2026年第一季度销量为159，901辆，同比减少16%。刻下第十四代F-150于2020年首发，并在2023年9月事验中期改款。面对雪佛兰策画于2026年内推出新一代Silverado 1500的竞争压力，福特F-150的市蚁集位或将濒临进一步挑战。

弗里克还提到立博LIBO(中国)，福特正积极措置供应链中断和关税风险，受益于其在好意思国脉土的宏大制造才智，并遴选主动调回策略以执续普及产物性量和客户信任。

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